• Login
    View Item 
    •   Home
    • Student Papers
    • Teknik
    • Sipil
    • View Item
    •   Home
    • Student Papers
    • Teknik
    • Sipil
    • View Item
    JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

    ANALISIS TEBAL PERKERASAN LENTUR DENGAN PERBANDINGAN METODE MANUAL DESAIN PERKERASAN JALAN 2017 BINA MARGA DAN METODE AASHTO 1993

    Thumbnail
    View/Open
    Andreas Sitompul.pdf (559.6Kb)
    Date
    2023-03-31
    Author
    SITOMPUL, ANDREAS
    Metadata
    Show full item record
    Abstract
    Jalan raya atau perkerasan jalan yang terbebani oleh kendaraan volume lalu lintas yang tinggi dan berulang-ulang akan mengakibatkan penurunan kualitas jalan sehingga perkerasan yang telah didesain sebelumnya mengalami kerusakan. Pembuatan jalan baru maupun rekonstruksi jalan seperti pelebaran jalan, peningkatan kualitas jalan bisa menjadi cara alternatif untuk menanggulangi kerusakan jalan. Dalam perencanaan tebal perkerasan jalan mempunyai berbagai metode yang dapat digunakan seperti Manual Desain Perkerasan Jalan Bina Marga, Analisa Komponen Bina Marga, AASHTO, dan lain lain. Tujuan penelitian ini yaitu untuk merencanakan tebal lapisan perkerasan dengan menggunakan perbandingan metode Manual Desain Perkerasan Jalan 2017 Bina Marga dan Metode AASHTO 1993 (American Association of State Highway of Tranportation Offficials) serta membandingkan hasil perencanaan kedua metode tersebut. Berdasarkan hasil analisis dan perhitungan desain tebal perkerasan jalan dengan Metode Manual Desain Perkerasan Jalan 2017 Bina Marga dan Metode AASHTO 1993 diperoleh hasil menunjukkan bahwa dari setiap lapisan dengan kedua metode tersebut berbeda ini dikarenakan cara analisis yang berbeda.
    URI
    https://repository.uhn.ac.id/handle/123456789/8451
    Collections
    • Sipil [303]

    Related items

    Showing items related by title, author, creator and subject.

    • PENGARUH NILAI CBR SUBGRADE PERKERASAN LENTUR LANDASAN PESAWAT DENGAN KEMAMPUAN PERKERASAN PCN 34 (Studi Kasus: Bandar Udara Dr.Ferdinand Lumbantobing Tapanuli Tengah) 

      TELAUMBANUA, MARINGAN TUA (2022-01-15)
      Dalam perencanaan perkerasan pada bandar udara di beberapa daerah sering didapati jenis tanah yang memiliki daya dukung rendah seperti tanah lempung, demikian hal nya yang terjadi pada perkerasan landasan pacu ...
    • PENGARUH NILAI CBR SUBGRADE PERKERASAN LENTUR LANDASAN PESAWAT DENGAN KEMAMPUAN PERKERASAN PCN 11 (Studi Kasus : Bandar Udara Sibisa, Toba Samosir) 

      ZEGA, BERLIN SARO (2021-12-14)
      Perencanaan perkerasan pada bandara di Indonesia umumnya mengikuti pedoman metode FAA (Federal Aviation Adiministration) yang berasal dari perhubungan udara Amerika Serikat. Pedoman desain ini menggunakan grafik untuk ...
    • EVALUASI PERKERASAN LENTUR MENGGUNAKAN METODE MANUAL DESAIN PERKERASAN JALAN 2017, METODE AASHTO 1993, DAN METODE AUSTROADS 2017 

      PASARIBU, CARLOS NICOLAS PUTRA (2025-05)
      Jalan merupakan elemen penting transportasi darat dalam mempermudah aksesibilitas ke suatu daerah, yang akan meningkatkan peluang perekonomian masyarakat dan mempermudah pengelolaan sumber daya alam pada daerah sekitar ...

    Repository UHN copyright © 2018  UHN-OFFICIAL
    Contact Us | Send Feedback
     

     

    Browse

    All of Repository UHNCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsTitlesSubjectsThis CollectionBy Issue DateAuthorsTitlesSubjects

    My Account

    LoginRegister

    Repository UHN copyright © 2018  UHN-OFFICIAL
    Contact Us | Send Feedback